Le Parlement européen a adopté par
607 voix pour, 57 contre et 6 abstentions, une
résolution sur la promotion d'une stratégie
européenne pour les technologies de transport au service de la
mobilité européenne durable de demain, en réponse
à la communication de la Commission sur ce sujet.
Les députés considèrent que
l'innovation est essentielle pour créer un système
de transports plus intelligent, plus rationnel et plus sûr
dans l'intérêt du citoyen, pour faire face aux
difficultés environnementales rencontrées par le secteur
des transports et pour parvenir à une économie à
faibles émissions de CO2.
Principes généraux : le Parlement est d’avis que la
stratégie européenne pour les technologies de transport
au service de la mobilité européenne durable devrait
prioritairement favoriser l'amélioration de la qualité du
service, du confort des passagers et des entreprises et le recours
à la mobilité durable. Il plaide pour une utilisation
plus efficace, cohérente et ciblée de la recherche et de
l'innovation (R&I) et invite la Commission et le Conseil
à prévoir un financement suffisant au titre de
l'initiative «Horizon 2020».
Les députés estiment que les politiques de
l'Union devraient être neutres sur le plan
technologique en ce qui concerne les technologies alternatives
pour les transports et que les efforts en matière
d'harmonisation ne devraient pas faire obstacle au
développement de solutions innovantes dans le domaine des
transports, à la diversité du bouquet
énergétique et au déploiement de technologies de
communication intelligentes.
La résolution :
- préconise d'investir davantage dans des mesures
telles que les incitations économiques et de soutenir
la commercialisation, la démonstration et la mise en pratique
de nouvelles solutions. Afin d’accroître
l'efficacité de la chaîne d'innovation, les projets de
recherche devraient prendre en considération les
«engagements sur un cycle
complet» ;
- demande qu'un soutien accru soit apporté aux
activités de R&I des petites et moyennes entreprises
(PME), notamment en facilitant l'accès aux fonds de
l'Union ;
- insiste sur la nécessité de simplifier
davantage les procédures administratives pour le financement
de la R&I au niveau européen, national, régional,
local et transfrontalier, afin d'établir un cadre juridique
clair et transparent.
Mesures à prendre : le Parlement considère que la R&I
dans le domaine de la mobilité durable
devrait :
- se fonder sur le principe d'intégration,
en particulier en supprimant les maillons transfrontaliers
manquants (interconnexions), en augmentant la compatibilité
entre les systèmes (interopérabilité) ainsi qu'en
atteignant les objectifs visant à passer à la combinaison
des modes de transport les plus appropriés pour un trajet
donné (inter- et co-modalité);
- accorder la plus haute importance aux connexions
interrégionales et aux maillons transfrontaliers
manquants, y compris dans les régions
géographiquement fragmentées ;
- s'attacher au développement d'éléments
d'infrastructure durables.
Les députés demandent :
- l'intensification des efforts de recherche dans les
domaines des connaissances économiques et sociales, de
l'urbanisme et de l'aménagement du territoire, ainsi que dans
les technologies dans les domaines de la demande de mobilité
et des changements de comportement (comme par exemple la
conduite écologique et intelligente). L’objectif serait
d'améliorer la sécurité pour tous les usagers de la
route, en particulier pour les plus vulnérables, tels que les
enfants, les personnes âgées, les piétons, les
cyclistes ou les personnes handicapées et à mobilité
réduite ;
- des mesures visant à parvenir à une
énergie plus propre pour les technologies de transport
et de mobilité, qui devraient être associées à
des concepts plus efficaces et à une meilleure conception des
véhicules ;
- des solutions innovantes visant à réduire
le bruit de tous les modes de transport, notamment à la
source ;
- la mise en place de systèmes d'information et
de billetterie intégrés et électroniques en vue
d'améliorer le transport multimodal ;
- la mise au point de solutions innovantes en
matière d'infrastructures, notamment en matière de
systèmes d'information, de paiement et de
réservation, qui accordent une attention particulière
à l'accessibilité sans entrave pour tous les passagers
et, en particulier, pour les personnes à mobilité
réduite.
Les États membres et la Commission sont
invités à investir dans la recherche pour des
systèmes de transport intelligents (STI) et à
s'assurer de leur introduction, afin de contribuer ainsi à la
réduction de l'encombrement du trafic, à
l'amélioration de l'éco-efficacité du transport
européen et au renforcement des normes de
sécurité.