Le rapporteur, M. Bellere (NI,I), a abordé pour l'approbation de certains
amendements concernant, entre d'autres, les contrôles techniques des
véhicules commerciaux légers et des véhicules à deux et trois roues. En
prévision de l'évolution technologique future du secteur, il n'a pas exclu
des modifications ultérieures de la directive en question qui prévoient
l'extension des contrôles techniques par exemple à l'airbag et au système
anti-incendie FIS, pour améliorer au niveau européen la sécurité des
véhicules et des routes. Le commissaire Kinnock s'est déclaré tout à fait
favorable à la demande d'augmenter la fréquence des tests pour les vehicules
mais il s'est prononcé contre l'amendement 6, qui , en précisant une telle
demande à l'égard de tous les Etats, y compris ceux qui viennent de
commencer les tests, et de cinq Pays qui ne l'ont pas encore fait, lui
semble prématurée; il peut, par contre, accepter les amendements 2,3,5 et 8
aussi bien que le 4, en matière de contrôles des motocycles et des scooters.
L'amendement 7, sur les contrôles des émissions à froid d'oxyde de carbone
des véhicules à essence, ne peut pas être retenu pour des raisons
techniques; il en va de même pour l'amendement 9, qui supposerait un niveau
élevé d'harmonisation des contrôles de sécurité sur route par les Etat
membres.